Главная |  Aвиационные приборы | Cамолеты | Помощь сайту | Обратная связь | Карта сайта

>> измерение высоты
>> измерение скорости

>> измерение углов крена и тангажа

>> измерение угловых скоростей
>> измерение угловых ускорений

>> определение курса
>> курсовые системы
>> инерциальные системы навигации

-------------------------------------

 

 


 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

>> Приборы для измерения скорости полета
>> Погрешности указателей скорости

>> Приборы для измерения вертикальной скорости
>> Погрешности вариометров
>> Cистема воздушных сигналов (СВС)

>> Методика технического обслуживания
>> Летная эксплуатация высотомеров
>> Летная эксплуатация указателей скорости
>> Отказы систем статического и полного давлений

------------------------------------------------------------------------------------

МЕТОДЫ ИЗМЕРЕНИЯ СКОРОСТИ ПОЛЕТА

Скорость полета самолета измеряют относительно воздушного потока и относительно поверхности земли. Причем рассматривают как горизонтальную, так и вертикальную составляющие скорости. Различают истинную воздушную скорость — скорость полета самолета относительно воздушного потока, индикаторную (приборную) скорость — скорость полета самолета относи­тельно воздушного потока у земли при таком же динамическом давлении (скоростном напоре) как на данной высоте, и путевую скорость — скорость полета самолета относительно поверхности земли. Путевая скорость равна геометрической сумме горизонтальных составляющих истинной воздушной скорости и скорости ветра.
Безразмерной характеристикой скорости полета самолета является число М, равное отношению истинной воздушной скорости к скорости звука.
Приборы, предназначенные для измерения индикаторной скорости, называются указателями индикаторной скорости, а приборы, определяющие истинную воздушную скорость, — указателями истинной воздушной скорости. Часто применяются комбинированные указатели скорости (КУС), сочетающие в себе оба выше названных. Приборы, предназначенные для измерения числа М, называются М-метрами или указателями числа М.
Известно несколько методов измерения скорости полета самолета. Среди них следует отметить аэродинамический, доплеровский и инерциальный. Аэродинамический метод измерения скорости полета основан на измерении динамического давления скоростного напора воздуха, функционально связанного со скоростью полета. Этот метод положен в основу большинства существующих указателей индикаторной скорости и истинной воздушной скорости, а также указателей числа М.
Доплеровский метод измерения скорости полета сводится к измерению разности частот радиосигналов — излучаемого к земной поверхности и отраженного от нее.
Инерциальный метод измерения скорости основан на измерении ускорений и однократном интегрировании полученных сигналов.
Доплеровский и инерциальный методы применяются для измерения путевой скорости. Здесь будут рассмотрены приборы, основанные на аэродинамическом методе измерения скорости